LEISTUNGSMOTOREN FÜR TROCKENKAMMERN

EBI Electric ist ein in Saint-Georges, Québec, Kanada, ansässiges Familienunternehmen in der dritten Generation, das seit 1946 besteht. Es befindet sich nur wenige Kilometer von der US-amerikanischen Grenze zu Maine entfernt.

Seit 1995 entwickelt und fertigt EBI Motoren, vor allem für Trockenkammern, die den extremen Umgebungsbedingungen bei der Trocknung standhalten. Diese Hochtemperatur Kammermotoren werden speziell für die Holztrocknung hergestellt.

Im Laufe der Jahre haben wir verschiedene Motortypen und Hersteller in Mühlböck Trockenkammern getestet. Seit 2016 werden EBI Motoren mit großer Zufriedenheit für unsere Projekte in Nord-Amerika eingesetzt. Auf Grund der Ergebnisse der Motortests und der Zuverlässigkeit von EBI Trockenkammermotoren, haben wir uns dazu entschlossen, diese ab sofort als Standard in unseren Trocknungsanlagen einzusetzen.

Der EBI Motor für Holztrocknungsanlagen wird exklusiv von Mühlböck in Europa vertrieben.

EBI Motor Trockenkammer
EBI-Motor Trockenkammer Muehlboeck
Nur das beste ist gut genug für Ihre Trockenkammer

/ MÜHLBÖCK

KONZENTRIEREN SIE SICH AUF DIE HOLZTROCKNUNG!

Mit EBI Trockenkammermotoren brauchen Sie sich keine Sorgen mehr über den Zustand Ihrer Motoren machen.

Mehr als 20.000 EBI Motoren werden in über 400 Sägewerken in Kanada, den USA und auf der ganzen Welt verwendet.

Die Verwendung von Epoxy-Primer und die Phase-zu-Phase Isolierung sind nur zwei Gründe, warum EBI Motoren unter den extremen Bedingungen in einer Trockenkammer so langlebig sind. Diese können in Laub- und Nadelholzkammern verwendet werden.

Für EBI Motoren können wir, je nach Temperatur, eine Gewährleistung von bis zu 3 Jahren geben:

  • 3 Jahre bis 100 °C
  • 2 Jahre bis 120 °C

Informieren Sie sich über die Vorteile und Features eines EBI Motors:

  • seit 25 Jahren Erfahrung im Motorenbau, vor allem für Trockenkammern
  • Speziell abgedichtetes Motorgehäuse, gegen das Eintreten von Feuchtigkeit, Schmutz und Säure
  • Gehäuse aus Gusseisen in einem Teil für hohe Stabilität
  • Silikonbeschichtung auf allen Komponenten für zusätzliche Rost- und Korrosionsbeständigkeit
  • übergroße, wärmestabilisierte, nachschmierbare Kugellager von SKF mit Lagerluft C3
  • Hochtemperatur-Viton-Dichtung an der antriebsseitigen Welle
  • handgefertigte Wicklung für eine bessere Wärmeverteilung und -ableitung im Stator
  • doppelte Beschichtung jedes Motors mit nicht-hygroskopischem Lack
  • Betriebsfaktor (Servicefaktor) 1,15 bis 100 °C und 1,00 bis 120 °C